Smarta städer leder avgiften för teknik- och transportinfrastruktur

Seattleyoutube
Vänligen dela denna berättelse!
image_pdfimage_print

Technocrat-världen och särskilt Smart Cities bygger på data, berg och berg av data; detta är ingenstans mer uppenbart än Seattle, landets mest "hållbara" stad.  TN Editor

Det politiska landskapet kanske förändras i Washington, DC, men när det gäller att bygga den högteknologiska infrastrukturen för data och transport tänker stadsplanerare globalt och agerar lokalt.

Det meddelandet kom högt och tydligt kl "Ansluta städer, data och medborgare," ett evenemang som presenterades onsdag kväll på Town Hall Seattle av MIT Enterprise Forum Northwest.

Loreana Marciante, projektledare för Vulcan's Smart City Challenge program, sade medborgarledare inte bör vänta på att den federala regeringen skulle komma med stora lösningar på infrastrukturutmaningarna de står inför.

"Precis som alla andra tittar vi på vad som händer i Washington, DC, och jag tror inte att någon har riktiga svar," sade Marciante. ”Allt är möjligt under de kommande fyra åren. Men vi ser på städer som lösningen. ... Det är där de nya gränserna kommer från. ”

Några av de nya gränserna var banbrytande av Smart City Challenge, som stöds av det amerikanska transportdepartementet samt den filantropiska armen till Seattle-miljardären Paul Allens Vulcan Inc. Seattle och 76 andra städer i USA tävlade om $ 50 miljoner i bidrag genom att lägga fram sina visioner för högteknologiska transportsystem.

Den vinnande staden var Columbus, Ohio - men Seattle är ingen slarv när det gäller infrastrukturteknik. Stadens teknikchef Michael Mattmiller pekade på flera nuvarande och framtida initiativ:

  • Data.Seattle.gov, som erbjuder öppen data om ämnen som sträcker sig från brottstatistik till bygglov till trafikstoppar.
  • Seattle RainWatch, som fungerar som ett tidigt varningssystem för regn som kan beskatta stadens stormavlopp.
  • MetroLab Network, ett rikstäckande smartstadskonsortium som Seattle och University of Washington anslöt sig till i 2015.
  • The Array of Things, ett annat landsomfattande initiativ som använder avancerade sensorer för att övervaka stadens luftkvalitet, buller och trafik.

Mattmiller konstaterade att ökningen av "Big Data" i städerna kan ge upphov till privatlivets oro. Han pekade på tidigare brouhahas över säkerhetskameror installerade längs stadens strandlinje och en mobiltelefonspårningssystem som hjälper staden att övervaka centrumstrafiken.

Dataflödet kan bli ännu större med ökningen av 5G-datanätverk, som förväntas vara minst 10 gånger snabbare än dagens 4G-nätverk. Förra månaden meddelade Verizon att det skulle bli det börja infasa 5G-tjänsten i Seattle under det kommande året.

För att ta itu med de kommande utmaningarna och för att hålla Seattleiterna ledtrådiga om följderna av smarta städer för integritet och cybersäkerhet sa Mattmiller att han planerar ett smart city-forum för medborgarna i höst. (Staden planerar också att anställa en smart stadskoordinator.)

Stadsutvecklingsnördar behöver inte vänta till hösten för att gå med i rörelsen: I helgen blir det en AEC Hackathon vid UWs Center for Research and Education in Construction. (AEC står för arkitektur, teknik och konstruktion). Evenemanget syftar till att utveckla databaserade lösningar på de problem som "byggda miljöer" står inför.

 

Läs hela historien här ...

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer