Europeisk energikris gör elbilsbatterier "omöjliga"

Vänligen dela denna berättelse!
Den alternativa energiindustrin är på väg mot en tegelvägg. Verkligheten är att det krävs billig energi för att göra saker som batteripaket. Det förklarade kriget mot "fossila" bränslen kommer att fortsätta slå tillbaka mot alla länder som köper sig in i den falska ekonomiska propositionen att sol och vind är en gratis lunch. Kommer de någonsin att lära sig att det inte finns något som heter gratis lunch. ⁃ TN-redaktör

Vi har redan gjort det skrivet denna månad om hur "skatteavdraget"-incitamentet att köpa en elbil börjar förångas i tomma intet på platser som Japan och Storbritannien. Nu fortsätter ironin, eftersom stigande energikostnader i Europa, med hjälp av "grön" energipolitik, gör industriella projekt som battericellsfabriker "omöjliga".

Volkswagens vd Thomas Schaefer sa i veckan att investeringar i tyska och EU-projekt inte längre kommer att vara ekonomiskt meningsfulla om "politikerna misslyckas med att kontrollera svällande energipriser på lång sikt", enligt gånger.

I ett inlägg på LinkedIn sa Schaefer: "Om vi ​​inte lyckas sänka energipriserna i Tyskland och Europa snabbt och tillförlitligt, kommer investeringar i energiintensiv produktion eller nya battericellsfabriker i Tyskland och EU att vara praktiskt taget olämpliga. Värdeskapandet inom detta område kommer att ske någon annanstans.”

Förra veckan föreslog franska och tyska ekonomiministrar en skiss för politiskt samarbete som Schaefer hävdar "bortfaller på avgörande områden och inte tar upp de planerade prioriteringarna", står det i rapporten.

"Föråldrade och byråkratiska regler för statligt stöd" lyckas inte fokusera tillräckligt på "den kortsiktiga upptrappningen, skalningen och industrialiseringen av produktionen", sa han.

Rapporten säger att EU-tjänstemän är fokuserade på att svara på president Joe Bidens Inflation Reduction Act, som de säger "bryter mot Världshandelsorganisationens regler och diskriminerar icke-amerikanska företag."

Samtidigt håller Volkswagen på att sätta 6 batterifabriker i drift över hela Europa till år 2030, säger rapporten. Företagets ledande fabrik i Tyskland tog mark i juli och har redan ett joint venture på 3 miljarder euro (R53 miljarder) med Umicore på plats för produktion av katodmaterial.

Minns, för bara några dagar sedan rapporterade vi att Storbritannien var ute efter öka mer skatteintäkter från elfordon, vilket krossade det år långa antagandet att om du bidrog till att "hjälpa miljön" genom att köpa en elbil, skulle du ha rätt till subventioner och skattelättnader.

Läs hela historien här ...

Om redaktören

Patrick Wood
Patrick Wood är en ledande och kritisk expert på hållbar utveckling, grön ekonomi, Agenda 21, 2030 Agenda och historisk teknokrati. Han är författare till Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) och medförfattare av Trilaterals Over Washington, volymer I och II (1978-1980) med avdömda Antony C. Sutton.
Prenumerera
Meddela om
gäst

3 Kommentarer
äldsta
Senaste Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Greg

Dessa "ledare" verkar oförmögna att sätta två sammanhängande tankar samman. De håller på att uttömma sin rustning och finansierar proxykriget i Ukraina samtidigt som de tillåter att deras LNG- och metallindustrier utnyttjas av det vinstdrivande USA. USA är inte "på deras sida" och det enda sättet de kan rädda sig från energibristen är att ta bort sanktionerna mot Ryssland. De som gudarna skulle förstöra gör de först galna."

SMIA1948

Nej. Den enda vägen till både säkerhet och billig energi för Europa är att totalt besegra Ryssland och sedan träffa en överenskommelse med Putins efterträdare.

[…] Europeisk energikris som gör elbilsbatterier "omöjliga" […]