Tempe, AZ lanserar första bostadstillstånd för bostäder

culdesacFoto: Design av Opticos / Rendering av Hugo Render)
Vänligen dela denna berättelse!
image_pdfimage_print
Tempe, Arizona är epicentret för hållbar utveckling i USA. Den första "Culdesac" -utvecklingen kommer att hysa 1,000 personer men inga bilar är tillåtna. Det är acceptabelt att gå, skoter, cyklar och lätt järnväg.

Vårt culdesac webbplats säger tydligt sina avsikter: "Vårt mål är att göra om städer över hela USA för människor, inte bilar". Detta är ett modellprojekt inom socialteknik som framhäver teknokrati. ⁃ TN Editor

Världens första fastighetsutvecklare efter bil, culdesac, meddelade idag företaget och dess planer på att bygga landets första bilfria kvarter från början Tempe, AZ. Invånarna kommer inte att ha privatbilar eller parkering, även om grannskapet rymmer parkering för besökare och bilbaserade transportsätt, till exempel ridesharing. Till skillnad från småskaliga, oavsiktliga bilfria samhällen - som gamla stadskärnor eller öar - är Culdesac den första utvecklaren som avsiktligt bygger en 1,000-person med kvarter, bilfri utveckling från början.

Culdesac anser att fastighetsinnovation inte lyckades hålla jämna steg med snabba förändringar i rörlighet. Transport har utvecklats utöver bilberoende - fastigheter har inte gjort det. Culdesac förändrar detta paradigm och tillkännagav i dag detaljerade planer för sitt första kvarter, ett projekt på $ 140 miljoner som heter Culdesac Tempe. Företaget tillkännagav också att det har samlat in $ 10 miljoner i riskkapitalfinansiering för att investera i sina företagsverksamheter under ledning av Khosla Ventures, liksom Initialized Capital, Zigg Capital, Bessemer Venture Partners och Y Combinator.

"De samhällen vi lever i var optimerade för den höga biltiden," sa Ryan Johnson, grundare och VD för Culdesac. ”Culdesac bygger utrymmen för postbilen. Från och med nästa år kommer invånare i Culdesac Tempe att kunna leva livet från deras tröskel, snarare än att se det genom sina vindrutor. ”

Tempe-projektet markerar landets första och enda överenskommelse mellan en stad och en utvecklare för att bygga ett samhälle i stor skala med noll bostadsparkering. Planerna för Culdesac Tempe visar en gångbar stadsdel direkt på en järnvägsstation och nära ett tätt jobbcentrum i centrala Tempe. Vid typisk utveckling dikterar parkeringsplatserna ofta utformningen - och utan denna begränsning kan Culdesac Tempe erbjuda tre gånger den genomsnittliga mängden grönytor, tillsammans med vänliga gårdar och samhällsområden.

Eftersom mindre mark behövs för att parkera fordon kommer Culdesac Tempe att inkludera en livsmedelsbutik, kafé, samarbetsplats, marknadshall och annan detaljhandel, utöver hyreslägenheter för 1,000 boende. För att få denna vision att leva upp arbetar Culdesac-teamet nära med den kända arkitekten Dan Parolek, som populariserade termen "Missing Middle Housing", ett koncept för olika boendealternativ för att skapa hållbara och gångbara platser.

När 1,000-invånarna i Culdesac Tempe behöver resa kan de välja sina föredragna transportsätt. Utvecklingen är centrerad kring mobilitetens behov för invånare, med lätt järnvägsstation på plats, en buss för buss, dedikerade rideshare-hämtningszoner, skoter med respektive parkering, bildelar för off-site-transport och mer. Culdesac kommer dessutom att fungera som grannskapets fastighetsförvaltare och hjälpa invånarna att få ut mesta möjliga av sitt nya samhälle genom att möjliggöra sömlös tillgång till transport och bekvämligheter.

"Vi har funnit att Culdesac-teamet är riktiga partners med vårt kommunfullmäktige och dess grannskapssamhällen, och vi ser fram emot att få landets första bilfria samhälle till liv i vår stad," sade Tempe-borgmästaren Mark Mitchell.

Tempe-platsen valdes till det första bilfria kvarteret på grund av stadens blomstrande arbetsmarknad, den växande befolkningen och mark tillgängligt direkt på en lätt järnvägsstation. Dessutom har lokalt ledarskap ett rykte för att vara innovativt, framtidsinriktat och handlingsorienterat. Culdesac utvärderar platser för ytterligare projekt, inklusive i städer som Dallas, Denver och Raleigh-Durham.

"Eftersom kraften i transportinnovation är större i skala överväger vi 50-100 tunnland för vårt nästa projekt," sa Jeff Berens, grundare och COO för Culdesac. "Människor är redo att lämna sina bilar efter den gångbara och livliga livsstilen som kommer från att bo i ett bilfritt område."

Läs hela historien här ...

Gå med i vår maillista!


Prenumerera
Meddela om
gäst
1 Kommentar
äldsta
Senaste Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer