Studie: Självkörande bilar kan öka överbelastningen i staden

Vänligen dela denna berättelse!
image_pdfimage_print
Försäljningsområdet för självkörande bilar är att det kommer att minska stadstockningen. Uppenbarligen tänkte aldrig utvecklarna och marknadsförarna på självkörande bilar igenom, eller om de gjorde det, ljög de bara om det. ⁃ TN Editor

Självkörande bilar kommer troligen att fastna i centrum av gatorna genom att kryssa i långsamma hastigheter snarare än parkering, enligt en ny analys publicerad i tidskriften Transport Policy. Med hjälp av spelteori och simulerade trafikmodeller konstaterade rapportförfattaren Adam Millard-Ball att fordonen kommer att stimuleras att cirkla gator snarare än att betala för parkering.

Enligt Millard-Bells modell skulle även så få som 2,000 självkörande bilar i centrala San Francisco kunna bromsa trafiken till mindre än 2 miles per timme.

Millard-Ball, docent i miljöstudier vid University of California i Santa Cruz, jämförde situationen med förare som rör sig långsamt vid flygplatsupphämtningar. ”Förarna skulle gå så långsamt som möjligt så att de inte skulle behöva köra igen,” sade han i ett uttalande. "Såvida det inte är gratis eller billigare än att resa, varför skulle någon använda ett fjärrparti?"

Även om det finns optimism för att autonoma fordon (AV) skulle kunna lösa trafikproblem genom att köra mer effektivt och samordna med andra fordon och infrastruktur, visar studien också att egenheten med självkörande bilar kan skapa fler problem. Inte bara bestämde Millard-Ball att det skulle vara billigare för bilarna att inte parkera, men han fann att det var ännu mer kostnadseffektivt att flytta med långsammare hastigheter, vilket tog hänsyn till kostnaderna för el, avskrivningar och underhåll. Bilarna, sade han "kommer att ha alla incitament att skapa förödelse."

Andra analyser har funnit att AV: er skulle generera mer trafik helt enkelt genom att sätta fler bilar på vägen. Ett analys av World Economic Forum och Boston Consulting Group fann att personer som ersätter transitresor med autonoma fordonsåkningar skulle innebära en ökning med 5.5% i restiderna i centrala Boston (i yttre stadsdelar prognostiserade analysen mindre överbelastning eftersom människor skulle lita på delade AV: er än personbilar). De BBC rapporter att en brittisk regeringsstudie från 2017 också hittade AV: er skulle öka trängseln på kort sikt.

Läs hela historien här ...

Gå med i vår maillista!


Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer