Netto noll kol i Storbritannien innebär dumpning av privat bilägande och gasmotorer för cyklar

Vänligen dela denna berättelse!
När världen fortsätter att hantera The Great Panic, marscherar klimatalarmister tyst fram till greenwash transportpolitik, tar privatbilar av vägen och implementerar delade lösningar istället, inklusive folkdrivna cyklar.

För de som har missat paraden hittills betyder detta att du på grund av de hemska saker du har gjort mot jorden är helt självisk för att äga ett resursslukande transportmedel för saker som att gå till jobbet, köra barn till skolan eller tar semester. Nej, skäms på dig. Din bot är att cykla istället och driva din egen transport. För längre resor kan du ta bussen eller ta en delad tur med ett "godkänt" autonomt fordon.

Detta är hållbar utveckling, alias teknokrati. De som skrattar åt detta idag kommer inte att se humorn när de trampar i minusgrader och snö.

De gröna är infekterade med Technocrat-sinnet och de kommer inte att backa från dessa vansinniga politik förrän de grundligt avvisats och tagits bort från den allmänna politiken. ⁃ TN-redaktör

Transportministrar i regeringen har ställt sig bakom uppmaningarna att avsluta privat ägande av fordon i en större översyn.

Men "större flexibilitet" har efterfrågats över fordonsanvändning med experter som tror att "delad transport" är vägen framåt.

Transportminister Trudy Harrison sa att alla nya förslag skulle vara "lämpade för framtiden" för vägresor. Det kan utlösa början på slutet för ägandet av bensin- och dieselbilar när trycket ökar för att uppfylla föroreningsmålen, säger Expressen rapporter.

Hon sa att landet behövde gå bort från sitt "20-talstänkande centrerat kring privat fordonsägande".

Hon tillade att det var "häpnadsväckande" nästan två tredjedelar av resorna genomfördes av ensamma förare.

Harrison tillade också att Storbritannien nu var vid en "vändpunkt" där delad transport snart skulle vara ett "realistiskt alternativ" för många.

Hon gjorde kommentarerna till delegaterna vid transportkonferensen Collaborative Mobility UK.

Hon sa: "[Det kommer snart att bli ett] realistiskt alternativ för många av oss att ta sig runt.

"Där mobilitetshubbar blir en välbekant del av vår gatuarkitektur, och där alla dessa alternativ kommer att vara tillgängliga att boka och betala för med en knapptryckning av en smartphone.

"Utmaningen är att gå längre och snabbare för att göra delad mobilitet mindre av en nyhet och öka normen för att göra det så enkelt, så bekvämt och så tillgängligt som möjligt."

Hon tillade: "Jag tror att fördelarna är riktigt betydande.

"Från ren luft till friskare befolkningar till bättre anslutningsmöjligheter för fler människor, oavsett var de bor."

Regeringen har vid upprepade tillfällen betonat behovet av att övergå från att vara beroende av bilar till andra transportformer.

Tillbaka i mars sa transportsekreterare Grant Shapps att kollektivtrafiken snart skulle bli det "naturliga förstahandsvalet" istället för fordon.

Han sa: "Kollektivtrafik och aktiva resor kommer att vara det naturliga förstahandsvalet för våra dagliga aktiviteter.

"Vi kommer att använda våra bilar mindre och kunna lita på ett bekvämt, kostnadseffektivt och sammanhängande kollektivtrafiknätverk."

Regeringens plan för utsläpp av koldioxid hävdade att resor under fem miles representerade 58 procent av alla privata bilresor under 2019.

De sa att detta var en av de "största möjligheterna" att byta korta bilresor till cykling och gång.

Transportutsläppsplanen efterlyste också utvecklingen av fler system för delad rörlighet.

De sa att upplägg som detta skulle "erbjuda ett alternativ till traditionell kollektivtrafik".

System som skulle kunna införas med tiden inkluderar fler "bilklubbsprogram".

Dessa ger förare tillgång till bilar för en korttidsuthyrning, ofta per timme.

Peer to peer-delning är också ett alternativ, där privatägda fordon kan hyras ut till förare på kort sikt.

Läs hela historien här ...

 

Om författaren

Patrick Wood
Patrick Wood är en ledande och kritisk expert på hållbar utveckling, grön ekonomi, Agenda 21, 2030 Agenda och historisk teknokrati. Han är författare till Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) och medförfattare av Trilaterals Over Washington, volymer I och II (1978-1980) med avdömda Antony C. Sutton.
Prenumerera
Meddela om
gäst
4 Kommentarer
äldsta
Senaste Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
DawnieR

Slavarna i Storbritannien KOMMER att acceptera detta. De har varit patetiska slavar i TUSENTALS år, och är OK med det. De har ALDRIG smakat FRIHET! Slaveri = DÖD! Dessa galna individer (brittisk befolkning) DYRKAR sina satanistiska slavmästare!!

Antnee

A concise, thoughtful and mature comment. Shows a clear and rational comprehension of the subject matter and great compassion for fellow humans. Well done you!

Gratis Oregon

Hälsosammare alternativ även om "klimatförändringar" är ett bedrägeri.