Jätterobot fångar omaskerade resenärer på Dallas flygplats

Ja, de där 7 fot höga maskinerna på Dallas Love Field tittar på dig. De vill se till att du bär en mask om du går ombord på ett flyg eller inte parkerar för länge vid trottoarkanten om du hämtar en återvändande resenär.

Love Field testar två observationstorn för säkerhetskontroll på flygplatsen, ett nära bagageutlämning och ett annat nära säkerhetskontroller, för att ta reda på om robotassistenter både kan hjälpa kunder att ta sig runt och varna passagerare som bryter mot reglerna. Robotarna kan också ringa flygplatssäkerhet och drift ifall mer hjälp behövs.

Även om inte riktigt RoboCop, maskinerna, med smeknamnet SCOT, installerades för en månad sedan för att "avgöra om de är kapabla att effektivt komplettera nuvarande flygplatsverksamhet", säger Love Field talesman Lauren Rounds.

Robotarna ser ut som många andra kiosker på flygplatsen med en pekskärm, inklusive vägvisande information, kartor över parkeringsgarage och vägbeskrivningar till skjuts och shuttlehämtning. Men SCOT är mycket smartare, kan upptäcka vad människor har på sig och även om de har en ansiktsmask.

Flygplatser har legat i framkant av tekniken, inklusive ansiktsigenkänning och annan biometri, i flera år, en trend som oroar integritetsförespråkare som säger att det finns få, om några, lagar eller riktlinjer om hur framväxande teknologi ska användas. Amazon fick kritik 2019 efter att ha testat sin erkännandeteknologi med polisavdelningar innan de beslutade att förbjuda brottsbekämpande myndigheter att använda den två år senare.

Men privata företag och flygplatser har varit mer aggressiva, och covid-19-pandemin har stimulerat mer betoning på beröringsfri interaktion med datorer. Fort Worth-baserade American Airlines använder ansiktsigenkänning för vissa kunder för att checka in väskor och flygplatser som DFW International Airport samarbetar med det amerikanska utrikesdepartementet för ansiktsigenkänningsteknik för inkommande passagerare.

Övervakningstekniken har inte slutat utvecklas eftersom resten av världen var mitt i en världsomspännande pandemi. Faktum är att fler och fler institutioner och företag använder artificiell intelligens för att övervaka utrymmen, säger Adam Schwartz, en advokat för digital integritetsrättsgruppen Electronic Frontier Foundation.

"Det är oroande att en flygplats har installerat ett nytt system för artificiell intelligens," sa Schwartz. "Det väcker många frågor om vad den tekniken gör."

Läs hela historien här ...