Flygbolag som driver kontaktspårning, "immunitetspass" som rätt att resa

Världens största flygbolag har begärt immunitetspass, termisk screening, maskering och fysisk distans för att vara en del av branschens strategi för att återgå till ”normala” verksamheter.

International Air Transport Association (IATA), som representerar 299 flygbolag, publicerade nyligen sin publikation, Biosäkerhet för lufttransport Ett färdplan för omstart av luftfarten, som beskriver deras strategi att öppna flygresor när regeringar börjar lyfta resrestriktioner.

Under ett avsnitt med titeln "Passagerarupplevelsen" och "Tillfälliga biosäkerhetsåtgärder" beskriver IATA sin vision om flygningar efter COVID-19. Organisationen efterlyser kontaktspårning, en kontroversiell metod för att spåra civilbefolkningen för att spåra spridningen av COVID-19.

"Vi förutser behovet av att samla in mer detaljerad passagerarkontaktinformation som kan användas för att spåra," säger rapporten. "Om möjligt bör uppgifterna samlas in i elektronisk form och i förväg för passageraren som anländer till flygplatsen, inklusive via eVisa och elektroniska plattformar för resetillstånd."

Intressant nog sammanfaller denna uppmaning om incheckning före ombordstigning med ”elektroniska plattformar för resetillstånd” med det senaste tillkännagivandet av Covi-Pass och hälsopasset från klart, som båda kräver ett digitalt ID-system med biometri och lagring av rese-, hälso- och identifieringsdata.

Alexandre de Juniac, IATAs VD, berättade Arabian Industry att "ett lagdrivet tillvägagångssätt" som kombinerar flera åtgärder som "genomförs globalt och ömsesidigt erkänns av regeringar" är "vägen framåt för biosäkerhet."

IATA kräver också temperaturscreening vid startpunkter till flygplatsterminaler. De föreställer sig flygupplevelsen som involverar fysisk distans av 3-6 fot över hela flygplatsen. Gruppen anser att ändringar av flygplatsbyggnaderna för att möjliggöra fysisk distansering kan vara nödvändiga. IATA rekommenderade också ”ansiktsbeläggningar” för passagerare och skyddsutrustning för flyg- och flygplatspersonal.

Även om organisationen erkände att det för närvarande inte finns ett snabbt pålitligt test för COVID-19, tror de att när ett effektivt test har utvecklats skulle det kunna tillämpas vid inresa till terminalen. De kräver att denna åtgärd ska ”införlivas i passagerarprocessen så snart ett effektivt test, validerat av det medicinska samfundet, har utvecklats.”

I ämnet immunitetspass - en idé som diskuterats av Anthony Fauci, Världshälsoorganisationen och Bill Gates - säger IATA att "immunitetspass skulle kunna spela en viktig roll för att ytterligare underlätta omstarten av flygresor." Organisationen anser att om en person har visat sig ha återhämtat sig från COVID-19 och utvecklat immunitet kommer de inte att behöva skyddsåtgärder. När medicinska bevis stöder möjligheten av immunitet mot COVID-19, tror IATA "det är viktigt att en erkänd global standard införs och att motsvarande dokument görs tillgängliga elektroniskt."

Läs hela historien här ...