Flygbolag som driver kontaktspårning, "Immunitetspass" som rätt att resa

Foto: Rockwell Collins
Vänligen dela denna berättelse!
image_pdfimage_print
Flygindustrin växer fram som den främsta drivkraften för globala spårningssystem för digital ID. Om du vill flyga i framtiden innebär det att du får ett "immunitetspass" som visar att du är sjukdomsfri, och du kommer oavbrutet att spåra och övervakas. ⁃ TN Editor

Världens största flygbolag har begärt immunitetspass, termisk screening, maskering och fysisk distans för att vara en del av branschens strategi för att återgå till ”normala” verksamheter.

International Air Transport Association (IATA), som representerar 299 flygbolag, publicerade nyligen sin publikation, Biosäkerhet för lufttransport Ett färdplan för omstart av luftfarten, som beskriver deras strategi att öppna flygresor när regeringar börjar lyfta resrestriktioner.

Under ett avsnitt med titeln "Passagerarupplevelsen" och "Tillfälliga biosäkerhetsåtgärder" beskriver IATA sin vision om flygningar efter COVID-19. Organisationen efterlyser kontaktspårning, en kontroversiell metod för att spåra civilbefolkningen för att spåra spridningen av COVID-19.

"Vi förutser behovet av att samla in mer detaljerad passagerarkontaktinformation som kan användas för att spåra," säger rapporten. "Om möjligt bör uppgifterna samlas in i elektronisk form och i förväg för passageraren som anländer till flygplatsen, inklusive via eVisa och elektroniska plattformar för resetillstånd."

Intressant nog sammanfaller denna uppmaning om incheckning före ombordstigning med ”elektroniska plattformar för resetillstånd” med det senaste tillkännagivandet av Covi-Pass och hälsopasset från klart, som båda kräver ett digitalt ID-system med biometri och lagring av rese-, hälso- och identifieringsdata.

Alexandre de Juniac, IATAs VD, berättade Arabian Industry att "ett lagdrivet tillvägagångssätt" som kombinerar flera åtgärder som "genomförs globalt och ömsesidigt erkänns av regeringar" är "vägen framåt för biosäkerhet."

IATA kräver också temperaturscreening vid startpunkter till flygplatsterminaler. De föreställer sig flygupplevelsen som involverar fysisk distans av 3-6 fot över hela flygplatsen. Gruppen anser att ändringar av flygplatsbyggnaderna för att möjliggöra fysisk distansering kan vara nödvändiga. IATA rekommenderade också ”ansiktsbeläggningar” för passagerare och skyddsutrustning för flyg- och flygplatspersonal.

Även om organisationen erkände att det för närvarande inte finns ett snabbt pålitligt test för COVID-19, tror de att när ett effektivt test har utvecklats skulle det kunna tillämpas vid inresa till terminalen. De kräver att denna åtgärd ska ”införlivas i passagerarprocessen så snart ett effektivt test, validerat av det medicinska samfundet, har utvecklats.”

I ämnet immunitetspass - en idé som diskuterats av Anthony Fauci, Världshälsoorganisationen och Bill Gates - säger IATA att "immunitetspass skulle kunna spela en viktig roll för att ytterligare underlätta omstarten av flygresor." Organisationen anser att om en person har visat sig ha återhämtat sig från COVID-19 och utvecklat immunitet kommer de inte att behöva skyddsåtgärder. När medicinska bevis stöder möjligheten av immunitet mot COVID-19, tror IATA "det är viktigt att en erkänd global standard införs och att motsvarande dokument görs tillgängliga elektroniskt."

Läs hela historien här ...

Gå med i vår maillista!


Prenumerera
Meddela om
gäst
11 Kommentarer
äldsta
Senaste Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
DawnieR

Men INGEN tvivel, att ILLEGALER och 'MIGRANTS' kommer att få en GRATIS PASS !! (som också inkluderar en GRATIS, bokstavligen plan tix !!)

Michael J

Papieren bitte… ..

Dags att köpa mitt eget flygplan.

Graham McDonald

Redan på 1960-talet var vi tvungna att bära en liten broschyr med "hälsa" som beskrev vilka "skott" som hade administrerats och hur länge sedan. Hade en arbetskamrat som flyger från Indonesien till Singapore - hans koleraskott hade "gått ut". Han fick det skottet på flygplatsen och fick resa. Flera av de sjukdomar som gick vid den tiden anses inte längre vara ett allvarligt hot. Har du hört talas om ett utbrott av smittkoppor på sistone? De flesta resenärer från den tidsperioden har fortfarande ärret efter vaccinationen. Så ingenting riktigt nytt. Bara mycket mer detaljerad information som samlas in -... Läs mer "

Tony B

Men i vilken vaccination det gäller här, vilket elektroniskt underverk innehåller det? RFID för spårning. Det är bara ett steg från total kontroll.

Adrian

Det finns INGEN Covid19 - Flygbolagen förökar samma rädsla som media försöker sprida. Läkarna har tvingats ange alla dödsfall som COVID19

Tony B

Folk bör avvisa denna agenda för total kontroll. Alla har rätt att resa utan hinder. Inget gott kan komma ut ur detta.

Vonu

Var är det här rätten att flyga internationellt på miljarder dollar flygplan som är nedlagda?

Vonu

Flygbolagen kommer att behöva ta itu med en Boeing i processen att begå skattemässigt självmord genom införandet av det dåliga och dåligt utformade 737 Max.

Elle

Organisationen tror att om en person visar sig ha återhämtat sig från COVID-19 och utvecklat immunitet så behöver de inte skyddsåtgärder. När medicinska bevis stöder möjligheten av immunitet mot COVID-19, tror IATA "det är viktigt att en erkänd global standard införs och att motsvarande dokument görs tillgängliga elektroniskt."

Det är ett virus. VIRUSER MUTERAR dina praktiska-lögner-för-ögonblicket idioter

Senast redigerad för 3 månader sedan av Elle
ESS

Om ingen reser kommer de alla gå sönder Det kommer att lära dem.

[…] Flygbolag som driver kontaktspårning, "Immunitetspass" som rätt att resa [...]