Slutet på vägen för amerikanska lastbilsförare kommer in i utsikten

Wikipedia Commons
Vänligen dela denna berättelse!
image_pdfimage_print

En tredjedel av USA: s lastbilindustri på $ 700 miljarder går för att kompensera förare, vilket ger ett rikt mål för Technocrats. UPS har till exempel alltmer flyttat sig från att vara ett lastbilsföretag som använder teknik, till att vara ett teknikföretag som har vissa lastbilar. Cirka 3.5 miljoner människor är anställda i den amerikanska lastbilsindustrin. TN Editor

USA: s 2 miljoner truckers har länge varit mytologiserade i populärkulturen. Men självkörande lastbilar är avsedda att slösa bort ett av landets mest älskade jobb - och nedfallet kan vara stort

Jeff Baxter solrosgul Kenworth lastbil lyser ljust och nästan lika stor som solen. Fyra män rengör den glittrande hytten i den hangarliknande lastbilstvätten kl Iowa 80, världens största lastbilstopp.

Baxter har gjort en pitstop vid Iowa 80 innan han plockade upp ett 116ft långt vindkraftverk som han kör ner till Texas, 900 miles away.

Baxter, 48, är en av 1.8 miljoner amerikaner, främst män, som kör tunga lastbilar för att leva, det enda vanligaste jobbet i många amerikanska stater. Att köra är ett av världens största yrken. Ytterligare 1.7 miljoner människor kör taxibilar, bussar och leveransfordon bara i USA. Men hur länge? Efter att ha "stört" branscher inklusive tillverkning, musik, journalistik och detaljhandel, Silicon Valley har sina ögon på lastbil.

[the_ad id = "11018"]

Google, Uber, Tesla och de stora lastbiltillverkarna ser till en framtid där människor som Baxter kommer att ersättas - eller åtminstone nedgraderas till co-piloter - av automatiserade fordon som sparar miljarder men kommer att kosta miljoner jobb. Det kommer att bli en av de största förändringarna på arbetsmarknaden sedan uppfinningen av den automatiska vävstolen - utmanande miljöns livsförhållanden över hela världen.

"Jag är rädd för att dö av det," säger Baxter, en otrevlig man med dåliga tänder som han gömmer sig bakom handen medan han skrattar. "Jag kan inte använda en fickräknare!"

Men Baxter är i minoritet. Iowa 80 är ett utmärkt ställe att kontrollera lastbilssamhällets puls. Interstate 80 - landets näst längsta - går från centrala San Francisco till kanten av New York City. Lastbilstoppet, cirka 40 mil öster om Iowa City, betjänar 5,000-kunder varje dag och erbjuder allt de kan behöva från butiker och restauranger till en biograf, kiropraktor, tandläkare, barberare och ett kapell.

Varje vecka verkar ett stort teknikföretag tillkännage någon ny utveckling inom automatiserad lastbilstransporter. Nästa månad kommer Tesla-grundaren, Elon Musk, att avslöja en elektrisk driven semi det är troligtvis semi-autonomt. Men de flesta lastbilsförare som jag talade med var inte oroliga för ökningen av robotarna. "Jag tror inte att en robot skulle kunna göra mitt jobb," säger Ray Rodriguez, 38, som har kört upp ett parti bilar från Tennessee. "Kanske tjugo år."

Läs hela historien här ...

Gå med i vår maillista!


Prenumerera
Meddela om
gäst
1 Kommentar
äldsta
Senaste Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
M11S

Detta subventioneras också av den amerikanska regeringen eftersom Tesla är involverad.