Byst: NYC elektriska sopbilar varade endast i 4 timmar i kyla

I ett drag som absolut ingen kunde ha sett komma, New York City skrotar sin briljanta idé för elektriska sopbilar efter att ha upptäckt att lastbilen helt enkelt "inte är tillräckligt kraftfull för att ploga snö".

Rördrömmen om att konvertera stadens 6,000 XNUMX sopbilar från gas till elektriska för att försöka begränsa koldioxidutsläppen (eftersom det inte finns någon andra problem som måste hanteras i New York City just nu) "krockar med gränserna för eldrivna fordon", Gothamist skrev den här veckan.

Stadens nuvarande lastbilar går på diesel och kan förses med plogar på vintern.

Trots bristerna har stadens sanitetsavdelning redan beställt sju elektriska sopbilar med baklastare, skräddarsydda av Mack, säger rapporten. De här lastbilarna kostar häpnadsväckande $523,000 XNUMX styck och ska levereras i vår.

Sanitetskommissionär Jessica Tisch sa till NYCs kommunfullmäktige tidigare denna månad: "Vi upptäckte att de inte kunde ploga snön effektivt – de gick i princip ut efter fyra timmar. Vi behöver dem gå 12 timmar. Med tanke på teknikens nuvarande tillstånd ser jag idag ingen väg framåt för att helt elektrifiera den bakre lastardelen av flottan till 2040.”

"Vi kan inte göra några betydande framsteg i att konvertera vår baklastarflotta förrän snöutmaningarna är lösta", fortsatte hon.

Många andra städer använder inte sina sopbilar för att ploga snö, konstaterar rapporten. Platser som får mycket snö, som Denver, har sina egna engagerade lätta lastbilar utrustade med plogar, som fungerar mer effektivt.

New York City har dock förbundit sig att ploga varje gata och göra det genom att sätta stadens 2,100 19,000 lastbilar i arbete för att rensa "motsvarande XNUMX XNUMX miles av gatufiler".

Förutom att...ja, att inte kunna få jobbet gjort, har laddningen också varit ett uppehåll med elektriska lastbilar, sa Tisch: "..denna laddningsinfrastruktur kräver extra utrymme och ofta nya elnätsanslutningar som kan kräva betydande kapitalinvesteringar. ”

Harry Nespoli, ordförande för Teamsters Local 831 facket som representerar sanitetsarbetare är inte heller såld på idén: "Hur mycket makt har de? Kan de köra 12-timmarspass utan avgift? Jag vet inte."

Sanitetstalesman Vincent Gragnani avslutade: "​Med nuvarande teknik är full elektrifiering inte möjlig nu för vissa delar av vår flotta, men vi övervakar noga och hoppas verkligen att det kommer att bli det."

Låt oss veta hur det blir, Vinny.

Läs hela historien här ...