Agenda 21 Zoning Is Political Lightning Rod In Des Moines

Vänligen dela denna berättelse!
image_pdfimage_print
Densifiering, blandad användning, transitkorridorer, ombyggnad av gatan, regional planering, begränsade byggnadskoder, alla kombineras för att rile både medborgare och byggare. Stadsplaneraren säger: "Kritik av Des Moines 2040-förslag till zonering" gör en kärlek "mot vad kodändringen avser att fixa." ⁃ TN Editor

Det är en ändringszon som begränsar densiteten. Det är en stadsplan som kommer att göra det svårare för Habitat for Humanity att bygga hem och för husbyggare att tjäna vinst. Des Moines, Iovas nya föreslagna zoneringskod har förkunnats av kritiker som "bakåt”Och orättvist gentemot fattiga hyresgäster, ett exempel på staden” som säger nej tack till 21-talet som lever. ”

"Det kommer att vara en tidvattensvåg som kommer att träna många båtar, särskilt Des Moines-invånare som tjänar mindre än $ 90,000 per år," Lance Henning, verkställande direktör för Greater Des Moines Habitat for Humanity, berättade stadens planering och zoneringskommissionoch hävdar att de nya reglerna kommer att göra nya bostäder för dyra för vissa inkomstnivåer.

Men prata med Michael Ludwig, planeringsadministratören för staden Des Moines som hjälpte till att utarbeta förslaget, så hör du en annan sida av historien. De föreslagna och nyligen uppdaterade ändringarna - inklusive en striktare uppsättning av material och byggkrav, effektiviseringskodkrav och minimikrav som 1,150 kvadratmeter för ett envåningshus med källare, bland annat - har orättvist kritiserats, i hans åsikt. De Des Moines 2040 zonförslag det har fått så mycket nationell uppmärksamhet - i kölvattnet av landets prisvärda bostadskris och ansträngningar som Minnepolis stadsområdeöverföring- har en mycket annan avsikt.

I slutet av en treårig process som han säger inkluderade många intressenter, inklusive några av dem som diskuterar storlekskrav, anser han att den aktuella kontroversen är felinformerad.

”I motsats till artiklar om planen är tanken att effektivisera byggandet, skapa en mer hållbar stad och möjliggöra mer bostäder i mitten och prisvärd”, säger Ludwig. "Den mängd uppmärksamhet som kvadratfotbehovet får är att göra en service till vad den här koden gör och uppmuntrar."

Förra veckan godkände stadens planerings- och zoneringskommission förordningen enhälligt, 14-0, och rekommenderade koden som föreslagits, samt ett tillägg som bad om ändringar i minimikrav för kvadratmeter för bostäder. Mycket av bakslaget över planen, och artiklar som kritiserade dess potentiella påverkan, kom över de ursprungliga kraven för lägsta hemstorlekar.

Men efter ett tillägg i samma planerings- och zoneringskommittémöte som godkände den planen rekommenderade lägre erforderliga fyrkantiga bilder för bostäder, baserat på feedback från utvecklare och bostadsförespråkare, ändrade till och med några av de ivrigaste kritikerna sitt tag på de nya reglerna.

Ted Grob, som har ägt och drivit lokala husbyggare Savannah Homes i decennier, berättade för Des Moines Register sent förra månaden att han helt enkelt "skulle inte bygga i Des Moines”Om de nya reglerna trädde i kraft. Men i en konversation med Curbed på måndag, efter att ändringar i minsta husstorlekar hade inkluderats i kommissionens rekommendationer, sa han att om de nya förändringarna går igenom, "de är på en bra väg."

"Om de följer rekommendationerna, som är enhälliga, tror jag att vi är i god form," säger han.

Hur Des Moines zonförslag blev

De nya zonrekommendationerna växte ut från större regionala planer, Planera DSM, en uppsättning regionala mål och riktlinjer som har vunnit planeringspriser (Silver Level Sustainability Award från American Planning Association och en Daniel Burnham Award från delstaten Iowa). Ludwig säger staden, vilket är en av de snabbast växande i Mellanvästern, ville ansluta markanvändning med transport och total budget.

Stadens zoneringskod har inte uppdaterats sedan 1965. Istället har det ändrats under 300 gånger under de föregående decennierna. Ludwigs vision är att ersätta en osammanhängande, motstridande uppsättning förordningar med något som uppmuntrar den typ av utveckling som Des Moines behöver: tätare, närmare transitering och idealiskt billigare. Genom att eliminera motsägelser i koden kan staden höja kvaliteten och förutsägbarheten i utvecklingsprocessen.

"Vi försöker styra marknaden för att vara mer kreativa och tillhandahålla en produkt som är annorlunda än vad som har tillhandahållits historiskt," säger han. "Vi har hört att det inte finns någon marknad för blandad användning, men vi har sett de verkligen fungera när vi riktade oss till transitkorridorer."

Det nya kodförslaget är utformat med vad Ludwig kallar en snabb spår, så kallad utveckling till höger. Detta gör det möjligt för fastighetsägare att bygga så länge planerna uppfyller en strikt uppsättning krav och välja bort en 90-dagars godkännandeprocess.

Läs hela historien här ...

Gå med i vår maillista!


Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer