Utbyggnaden av 5G kan sätta flygsäkerheten på spel

Den kommande lanseringen av AT&T och Verizon 5G skapar betydande huvudvärk för det amerikanska flygsamhället. Det senaste kommer från Helicopter Association International (HAI) avslöjade på torsdagen att amerikanska helikopterflottor över hela landet kan vara på mark nästa vecka när 5G-torn slås på.

Den 19 december planerar AT&T och Verizon att slå på sina 5G-torn eftersom oro över flygsäkerheten har försenat debuten av det supersnabba mobilnätet, som ursprungligen var planerat att lanseras i början av december.

HAI:s uttalande löd, "Sändning från dessa torn har visat sig störa radarhöjdmätare, som ofta används i helikoptrar och andra flygplan för att mäta höjd." 

Över 1,450 5 Notices to Air Missions (NOTAM) utfärdades av Federal Aviation Administration (FAA) över hela landet nästa vecka runt XNUMXG-torn som AT&T och Verizon kommer att aktivera. Det innebär att områden runt tornen kommer att övervägas "faror" och osäkra för helikoptrar att fungera och kan påverka "en betydande del av kommersiella, brottsbekämpande och andra helikopteroperationer," sa HAI.

Du har nu möjlighet  hjärtat av problemet ligger i flygplanets radarhöjdmätare använder frekvenser nära C-bandet. 5G-torn använder också C-bands radiospektrumfrekvenser som har potential att störa radarhöjdmätare, en viktig enhet på en helikopter eller ett flygplan som informerar piloten om flygplanets höjd över marken.

FAA är mildra dessa störningar genom att placera 5G-buffertzoner runt större flygplatser så att radarhöjdmätarstörningar inte påverkar kommersiella flygningar.

Samtidigt tillkännagav Comcast världens första 10G-teknik för sitt nätverk som dramatiskt kan öka uppladdnings- och nedladdningskapaciteten under de kommande åren.

Flygplanstillverkare kan bättre ta reda på hur man gör radarhöjdmätare som inte stör 5G, eller några allvarliga flygkatastrofer kan vara framför sig.

Läs hela historien här ...