Kalifornien kommer att förbjuda försäljning av nya bensinbilar senast 2035

Kuba, här kommer vi. Wikimedia Commons, Gerry Balding
Vänligen dela denna berättelse!
Kalifornien är ett perfekt megaexempel på "Go woke, go broke". Den 18 juli beslutade Högsta domstolen att EPA inte kan sätta utsläppstak. California Air Resources Board (CARB) tror att det bara kan göra det ändå, vilket gör Kalifornien till den första och enda regeringen i världen som förbjuder bensinbilar. ⁃ TN-redaktör

Kalifornien förväntas på torsdag genomföra sin övergripande plan för att förbjuda försäljningen av nya bensindrivna bilar till 2035, ett banbrytande drag som kan få stora effekter på ansträngningen att bekämpa klimatförändringarna och påskynda en global övergång till elfordon.

"Det här är enormt", sa Margo Oge, en elfordonsexpert som ledde Environmental Protection Agencys program för transportutsläpp under presidenterna Bill Clinton, George W. Bush och Barack Obama. "Kalifornien kommer nu att vara den enda regeringen i världen som kräver nollutsläppsfordon. Det är unikt."

Regeln, utfärdad av California Air Resources Board, kommer att kräva att 100 procent av alla nya bilar som säljs i delstaten år 2035 ska vara fria från de fossila bränsleutsläppen som är främst ansvariga för att värma planeten, upp från 12 procent idag. Den ställer upp delmål som kräver att 35 procent av nya personbilar som säljs i staten till 2026 har nollutsläpp. Det skulle stiga till 68 procent till 2030.

Restriktionerna är viktiga eftersom Kalifornien inte bara är den största bilmarknaden i USA, utan mer än ett dussin andra stater följer vanligtvis Kaliforniens ledning när de sätter sina egna standarder för bilavgaser.

"Klimatkrisen är lösbar om vi fokuserar på de stora, djärva steg som krävs för att hejda strömmen av kolföroreningar," sa Gavin Newsom, Kaliforniens guvernör, i ett uttalande.

Kaliforniens agerande kommer på toppen av en expansiv ny klimatlag som president Biden undertecknade förra veckan. Lagen kommer att investera 370 miljarder dollar i utgifter och skattelättnader på program för ren energi, den största åtgärd som någonsin vidtagits av den federala regeringen för att bekämpa klimatförändringarna. Antagandet av den lagen förväntas hjälpa USA att minska sina utsläpp med 40 procent under 2005 års nivåer i slutet av detta decennium. Ändå kommer det inte att räcka för att eliminera USA:s utsläpp till 2050, målet som klimatforskare säger att alla stora ekonomier måste nå om världen ska kunna undvika de mest katastrofala och dödliga effekterna av klimatförändringarna.

För att hjälpa till att minska klyftan har Vita husets tjänstemän lovat att koppla räkningen med nya regler, inklusive om bilavgasutsläpp. De har också sagt att en minskning av utsläppen tillräckligt för att hålla sig i linje med vetenskapen också kommer att kräva aggressiv statlig politik.

Experter sa att den nya Kalifornien-regeln, både i dess stringens och räckvidd, kan stå vid sidan av Washington-lagen som en av världens viktigaste klimatförändringspolitiker och kan hjälpa till att ta ytterligare en betydande tugga av landets utsläpp av koldioxid. Den nya regeln förväntas också påverka ny politik i Washington och runt om i världen för att främja elfordon och minska bilföroreningar.

Åtminstone 12 andra stater skulle potentiellt kunna anta det nya Kaliforniens nya nollutsläppsfordon relativt snart; ytterligare fem stater, som följer Kaliforniens bredare program för att minska föroreningar av fordon, förväntas anta regeln om ett år eller så. Om dessa stater följer igenom, skulle begränsningarna för försäljning av bensinfordon gälla för ungefär en tredjedel av USA:s bilmarknad.

Läs hela historien här ...

Om författaren

Patrick Wood
Patrick Wood är en ledande och kritisk expert på hållbar utveckling, grön ekonomi, Agenda 21, 2030 Agenda och historisk teknokrati. Han är författare till Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) och medförfattare av Trilaterals Over Washington, volymer I och II (1978-1980) med avdömda Antony C. Sutton.
Prenumerera
Meddela om
gäst

5 Kommentarer
äldsta
Senaste Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer

[…] Klicka på den här länken för den ursprungliga källan till denna artikel. Författare: via DNYUZ […]

januari

"Klimatkrisen är lösbar om vi fokuserar på de stora, djärva steg som krävs för att hejda strömmen av kolföroreningar," -Gavin Newsom False. Trots det upprepade mantrat om politiska hacks finns det inga statistiskt signifikanta bevis för att mänskliga CO2-utsläpp har haft en inverkan på det totala klimatet. 96 % av USA:s data vid NOAA väderstationer uppfyller inte NOAAs datakvalitetsstandarder och resulterar i betydande överskattning av klimatuppvärmning. Det finns inget sätt att fastställa den minimala extra strålningskraften av CO2 när temperaturrekordet är så brutalt uppblåst. Inte bara är temperaturrekordet uppblåst, utan 95 % av IPCCLäs mer "

[…] Kalifornien kommer att förbjuda försäljning av nya bensinbilar 2035 […]

DawnieR

Med ett ord……OLAGLIGT! Rätten att resa (på alla sätt som man finner lämpligt)!!

anne

Jag har en uppfattning om de människor som fortfarande kommer att åka i gas-/dieselbilar, segla på yachter, segelbåtar och havskryssare och flyga i flygplan. Typerna Klaus och Bill Gates. Eftersom dessa människor äger alla stora företag i varje bransch, äger och driver världens regeringar. Om saker och ting fungerar enligt deras planer (fascistiska byråkrat- och teknokratligorna). De (1%) kommer att fortsätta att fortsätta med sina bekvämligheter och lyx samtidigt som de förvägrar resten av den mänskliga befolkningen alla chanser till frihet, god hälsa, välstånd eller bekvämligheter av något slag.